《工业设计》杂志专栏

一、出行创新设计

中央美术学院设计学院的出行创新设计方向，是在新型能源、共享经济、物联网络及人工智能技术等发展交织而成的新兴技术社会背景下，针对未来移动场景和正在发生的交通工具属性变革所进行的教学研究实践。该方向的教学目标是培养具有逻辑分析能力、主动创新能力、敏锐技术敏感度和强烈社会责任感的青年智识群体，使他们通过可持续化的设计实践，成长为未来产业标准的制定者。

2006年，基于时任院长潘公凯教授对全球重要美术类院校汽车设计专业发展情况的调研，中央美术学院设计学院正式设立了“汽车设计”专业。这一举措不仅与国际美术类院校的发展前沿接轨，同时也秉承了中央美术学院的一贯传统，即美术教育为国家和人民服务。因此，汽车设计专业的设立，也是对当时尚处于发展早期阶段的国民经济支柱产业——汽车产业的有力支持。

2008年，随着专业研究与实践范围的进一步扩展与迭代，该专业名称更名为“交通工具设计”专业。通过与国际院校及企业开展联合课程、师资与学生交流交换等方式，进一步与国际汽车设计领域接轨。初创时期，专业主要聚焦于对接汽车产业的产品趋势、造型设计和前瞻性的产品系统设计研究。

近年来，随着消费市场的蓬勃发展，中国汽车产业在市场体量和技术发展两方面均走在了世界前列。同时，随着新能源、人工智能等技术与汽车的进一步融合与创新，出行创新设计方向的研究与实践也逐步转向以智能出行为核心，以智慧城市为平台，以待定义的出行属性“新物种”与多元化场景叠加形成的“场景流”为研究对象。因此，2018年该专业方向正式更名为“出行创新设计方向”。

二、教学体系与逻辑

依托开放型教学平台，出行创新设计方向与产业深度融合，构建了以“汽车设计”为核心与原点的低年级基础技能及新兴技术课程体系，以及以多维度创新为目标的高年级产学研研究型课程体系。在师资方面，以学院师资为基本盘，同时引入产业一线的设计专家以及国际院校和研究机构的教授学者，以实现教学体系在实践维度的横向拓展和研究维度的纵向深化。

课程设计以未来出行领域的“新物种”与未来生活方式所形成的“场景流”为切入点，鼓励学生在掌握“汽车设计”基本技能的基础上，融入新兴设计工具，构建创新型个人设计方法与流程。同时，引入跨学科思维，从社会、科技、商业、伦理等多维度视角探索综合性的未来出行解决方案。最终完成具有前瞻性、可行性，以及社会责任感的未来出行产品设计，为学生未来在智能出行领域的设计实践奠定坚实基础。

经过多年的产教融合与实践，出行创新设计方向已经建构了多维度的产学研合作网络体系。学院与教育部、国家信息中心等国家机构，与宝马、奥迪、日产、理想、上汽、广汽、北汽等国际国内汽车产业公司，以及与法国STRATE设计学院、欧洲设计学院IED、湖南大学、首尔设计基金、中国色彩协会等国内外高校与研究机构，在实践、研究以及资源信息共享、教师交流、学生交换等多个方面展开了深度合作。

此外，学院还与北京大学共同成立了人工智能与设计创新实验室，与东风汽车联合成立了联合众创空间，与理想汽车联合成立了智能移动创新实验室。并将产学研合作的成果以出版物的形式进行了发表，包括教材《出行创新设计——概念范式与案例》《2024中国汽车设计报告》，译著《一本书看懂汽车设计：历史、概念与方法》，以及《设计》杂志的汽车设计专刊。

三、教学案例

福特中国设计中心是福特全球最新的设计中心，具备从设计及趋势研究、用户体验、内外饰造型设计、色彩材质设计、数字交互体验设计到数字模型及全尺寸油泥模型制作的全流程设计能力，同时也拥有由全球各国设计精英组成的全流程设计团队。而中央美术学院在构建中国特色美术教育体系中发挥着不可替代的作用，并在国际一流的美术院校中享有重要地位。在校企联合课程中展出的三款优秀作品，充分展现了Z世代同学们的无穷想象力，让传承近60年的经典车型福特烈马焕发出令人惊叹的科幻感与生命力。

作品Model Bronco基于一个极富想象力的玩具宇宙世界观概念设定，以初代福特Model T为设计灵感来源，聚焦福特烈马标志性的模块化设计以及大量可轻松拆卸的部件，进一步放大了产品的可玩性与实用性，生动诠释出Z世代年轻人心目中更加精彩的福特烈马形象。作品构建了虚拟世界观，由人物角色Pioneer带领大家进入他所处的崎岖荒境平行宇宙。在这个设定中，福特烈马化身为能够征服各类地形的拓展型机械化运输及生存平台。同时，其可折叠车体结构采用了柔性材料蒙皮设计，以极具创意的折纸化造型灵感，完美兼顾了大空间运输场景和紧凑收纳场景的需求。

作品Moving Castle则在一个如世外桃源般的宇宙观中，通过拓展福特烈马这一越野利器的使用场景边界。结合对中美两国不同汽车文化与汽车使用习惯的研究，打造出适合中国用户家庭户外出行的移动城堡。该作品不仅在整车的比例姿态上将经典的福特烈马形象推上新高度，还充满创意地利用多变气囊结构，随时随地幻化成多种造型，让儿童用户能够在户外活动中尽情挥洒精力。

新兴技术将如何挑战传统价值体系？自然与文化的边界在不同社群中是如何被定义和界定的？不同文化对自然资源的利用方式、观念以及价值观存在哪些差异？社群的文化传统、价值观和规范是如何形成并得以传承的？社群与其他社群之间的关系如何影响其身份认同和文化特征？最终，作为人类个体的设计师将如何结合个体认知、创新技术与专业手段，对以上问题作出回应？

在“INSIDE-OUT”课题中，中央美术学院设计学院出行创新设计方向与广汽设计携手合作，以意大利米兰设计周及中国中央美术学院毕业季为平台，鼓励年轻设计师们以自己作为认知世界的原点，将“与自然对话”“与社群对话”以及“与技术对话”等展览话题与未来生活、出行方式相融合，从跨专业视角出发，实验并提出创新的艺术及设计解决方案，对“明日美学”做出阐释。

四、结语

随着新兴技术的不断涌现，汽车产业正呈现出持续性地科技跃升态势。因此，出行创新设计教育也应因时而变，坚持以未来为导向，以创新为目的，突破传统产业设计的基准与定式，以应对时代变革对设计教育提出的挑战。